本報訊 （記者鄭煒梅 通訊員李方）4月1日，在梅龍高鐵項目五華站施工現場，伴隨著焊機的轟鳴聲，兩根500米鋼軌在焊花飛濺中被焊為一體。至此，軌道運營（新運）公司梅龍項目部按照既定計劃開始焊軌作業。

梅龍高鐵線路全長93.986公里，由軌道運營（新運）公司承擔全線正線196.18公里鋪軌和28組道岔鋪設任務。

目前，梅龍高鐵鋪軌施工正如火如荼地進行，焊軌作業成為影響工期的關鍵工序。為確保盡早打開焊軌施工作業面，項目部提前統籌規劃，不斷優化鋪軌方案，充分利用公司研發的國內首臺智能化、多功能本鄰線長軌鋪設機組的“雙線雙鋪”智能功能，精準調整鋪軌順序，為焊軌提前施工提供了有利條件。作業現場，每個崗位上的人員各司其職、緊湊有序地開展各項工作，作業人員熟練謹慎地開展軌端除銹、焊接推瘤、正火、精磨、探傷等十幾道工序作業。

記者了解到，截至目前，項目部已完成道岔鋪設24組，累計完成鋪軌67.583公里。